液冷技术型充电桩检验规范及测试项目要求
缺芯”成2024年汽车行业热词，新能源电动汽车增长速度很快，“自主品牌”很强韧，小鹏、哪吒、理想、威马、蔚来、零跑等造车新势力销量同比和环比表现总体较好，电动汽车销量的增长极大地调动了充电桩设施行业发展的市场热情，促使中国成为全球充电基础设施保有量大国。在碳达峰、碳中和的背景下，新能源汽车已成为了我国乃至全球汽车产业转型发展的主要方向，而国内基础充电设施建设工作仍然任重道远。
充电枪作为连接充电桩与车的桥梁，有着重的地位，充电枪头是充电枪比较重要部位。在充电时，电动汽车充电枪头与插座相连，由于长时间电流流过，温度过高，时间过长就有可能会出现烧坏的情况。相对于“细水长流”的慢充，便捷高效的快充充电桩显然更加符合消费者胃口，也成为车企和充电桩企业竞逐的焦点，随着新能源汽车续航里程的快速提升，大功率充电桩和超充技术将成为世界范围内的重点发展方向。在大电流传输领域，如在电动汽车充电枪领域，由于输出或输入功率要求极高，导致传输线缆及连接器需要承载足够大的电流;而发热问题是电动车大的安全隐患，可能导致燃烧失火，造成重大安装事故，对于电动车的充电连接设备的降温能力要求极高。但动辄几百千瓦功率的充电桩，传统的风冷技术早已不能满足散热需求，液冷技术成为目前可靠的解决方案，作为国内外充电行业风向标的第五届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会在深圳会展中心盛大启幕，充电桩行业迎来了群英聚首的盛会。充电桩业内的翘楚企业纷纷推出采用液冷式的充电枪及线缆配置，枪线细且柔软、重量轻，大大提升了用户的充电体验。其实，液冷技术的原理不难理解，在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，就可以通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。
目前应用多的是液冷线缆，与普通线缆相比，其可以一边导电，一边用冷却液散热。但液冷不同与风冷的地方在于，它的密封性必须做好，因为一旦管路发生泄露，就容易导致冷却系统失效。此外液冷还可以缩小电缆直径，最终让充电设备轻量化，因此在技术路径方面，充电桩制造企业的技术路径基本相同——尽可能制造出“又冷又快”的充电桩。
